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 Une 300CE en remplacement de la 450SE

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chep-nico



Date d'inscription : 20/02/2010

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 21 Mar - 7:17

n empêche que je t ai fait marcher

comment veux tu que je sache quelque chose moi

n empêche qu elle magnifique
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Damien Pujol
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Ven 9 Avr - 21:25

Bon, les gars c'est demain que je vais la chercher cheers

Je viens de bichonner la 450SE pour qu'elle soit présentable après la pluie mêmée de sable qui nous est tombé dessus pampoufpif

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Malachite78

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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Ven 9 Avr - 21:36

Ok c'est cool, bonne route! :D
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Damien Pujol
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Date d'inscription : 17/12/2009
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Localisation : Hérault

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Ven 9 Avr - 21:37

Merci cheers

Départ à 6h00 et retour vers 19h00, faut pas que j'oublie l'APN lol!

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Mache

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Date d'inscription : 22/12/2009
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Ven 9 Avr - 22:43

Umbre Tombétoile a écrit:
Il m'a expliqué : c'est les 3 premières lettres de son prénom : PAS pour Pascal

Et il y a la même chose sur les deux ailes avant Poubelle

Tu gardes le A, et tu rajoutes un D devant et un M derrière (=P)/

Elle est chicos, malgré mon petit faible pour la 450 SE Sad ......va falloir que tu te payes le costard qui va avec...

Bon voyage.
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chep-nico

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Date d'inscription : 20/02/2010
Localisation : lançon de provence

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Sam 10 Avr - 4:50

allez UMBRE debout c est l heure
ne traines^pas tu as de la route a faire

1100kms a 100KM/H de moyenne soit 11h quand même
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merso13
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Sam 10 Avr - 13:07

100 kmh de moyenne affraid

lol!
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Boitoto

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Date d'inscription : 20/12/2009
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Sam 10 Avr - 15:08

Pas encore rentré, ça traine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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chep-nico

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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Sam 10 Avr - 16:41

merso13 a écrit:
100 kmh de moyenne affraid

lol!

Je sais je suis optimiste mais c est pour lui donner du courage

de toutes manieres il n y a que de l autoroute il ne devrait pas trainer
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chep-nico

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Date d'inscription : 20/02/2010
Localisation : lançon de provence

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Sam 10 Avr - 19:59

bon là 19h je crois que j entends le moteur Rolling Eyes

va être en forme notre UMBRE il roule depuis ce matin affraid
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chep-nico

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Date d'inscription : 20/02/2010
Localisation : lançon de provence

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 13:33

bon ça va maintenant l est ou notre UMBRE il est passé par DUNKERQUE ou quoi ??
deux solutions :
soit il est plongé dans le coma
soit PASCAL la pris en otage
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Malachite78

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Date d'inscription : 23/12/2009

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 15:26

chep-nico a écrit:
bon ça va maintenant l est ou notre UMBRE il est passé par DUNKERQUE ou quoi ??
deux solutions :
soit il est plongé dans le coma
soit PASCAL la pris en otage

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alf3258
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 16:32

il est sur le bord de la route en panne MDR lol! (jump jump/) (jump jump/)
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Damien Pujol
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Age : 36
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 18:53

Et non, vous avez tort parce que j'ai raison lol!

J'ai très bien roulé, je vous fais un reportage dès que je prendrai des photos parce que là, il y a quelques trucs esthétiques à corriger que je veux faire avant.

Mais c'est une sacré voiture, je ne m'attendait pas à ça une fois sorti d'une 260E phase I affraid

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alf3258
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Date d'inscription : 06/04/2010
Age : 49
Localisation : Peruwelz BELGIQUE

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 19:00

on en as vu une 220CE ce matin a l esplanade a Lille , ma femme en est tombée amoureuse , elle en veux une suis foutu =\'\'\'\'\'\'\'( =\'\'\'\'\'\'\'( =\'\'\'\'\'\'\'(
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merso13
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 19:11

un nouveau coupé sur le forum cheers
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chep-nico

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Date d'inscription : 20/02/2010
Localisation : lançon de provence

MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 19:26

ben voila ça commence (jump jump/) (jump jump/) (jump jump/) (jump jump/)
quelques trucs esthétiques a modifier
ce n est pas pour rien que tu cherchais déja des piéces de rechanges

UMBRE laisses moi cette voiture elle est trés belle ne change rien



quoique ce sigle hum !!que dire scratch
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Damien Pujol
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Date d'inscription : 17/12/2009
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 20:39

Le truc esthétique c'était l'alignement des phares avec la baguette dessous, les cligno et le capot, ça faisait désordre comme c'était, maintenant c'est nickel, j'ai lavé, fait un tour et pris des photos pour mon reportage tout à l'heure, le temps que je le tape et vous le verrez lol!

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chep-nico

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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 20:48

je croyais que c était les initiales derriére en bas a droite tu sais je crois que l on en avait un petit peu parlé affraid
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Damien Pujol
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Date d'inscription : 17/12/2009
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 21:40

Bon, voilà le reportage de la voiture lol!

Hier matin, debout 6h30, l'aube pointe tranquillement, p'tit déj' rapide, je traîne pas le matin, et hop on saute dans la 450SE direction le nord cheers

J'étais parti assez tôt pour pouvoir arriver en avance, manger pas loin et préparer la 450SE avant l'échange, notamment en démontant les caches sur la portière avant droite (place du nouveau rétroviseur acheté par Pascal).

Le soleil est au rendez-vous du départ, au niveau du massif central aussi mais juste au-dessus d'un brouillard à couper au couteau lol! et au bout d'une heure de route lunettes de soleil :afro: :afro: :afro: et clim

Je suis un peu tendu car le dernier plein réalisé sur cette auto a pris 45 litres pour 175 km yeees/ yeees/ petits trajets boulot avec injecteur départ à frois toujours ouvert. Soulagé de ne mettre "que" 48 litres pour 338 km arrivé à l'aire des volcans d'Auvergne, je profite du retour du soleil pour me déplier un peu. Je m'arrête toujours sur cette aire quand je monte, elle est grande, plein de services, on peut se garer à un endroit peinard. Le temps de prendre un café et une clope (j'ai arrêté aujourd'hui d'ailleurs, pour combien de temps ? =°/ ) et je repars pour les 170 bornes qui me restent pour arriver au lieu de rendez-vous facile à trouver : parking du péage de la sortie 7 de la A71.

Du coup, soulagé d'un retour à la normale de la conso, je n'hésite pas à taper dedans pour entendre encore quelques fois le bruit du V8 en pleine charge

Une fois arrivé, je suis allé mangé vite fait et je me suis garé sur le parking. Déballage de la caisse à outils et des chiffons histoire de préparer la voiture et la rendre la plus présentable possible.

On avait rendez-vous à 13h00 et à 13h10, je passe un coup de fil à Pascal qui m'apprend qu'il a raté, malgré son GPS, la sorite n°7, qu'il a fait demi-tour à la 8 et qu'il arrivait dans les 10 minutes

Enfin, je vois le coupé arriver au péage, vous pensez bien que je l'attendais et que je scrutais de loin la calandre d'une 124 Shocked Shocked

Elle se gare, Pascal descend accompagné de sa moitié, on se présente, un gars adorable, on fait le tour de nos belles, je place le nouveau retro sur la 116, on fait les papiers, on se fume une clope et hop, l'heure du départ a sonné, et oui c'est qu'il y a encore 500 bornes à faire What a Face

Cette voiture est formidable, la découpe sans montant central est absolument sublime, à l'installation les bras mécanisés vous apportent les ceintures, le luxe, ce blue black metallic accompagné d'un cuir gris bleu du plus bel effet est un joli assemblage. Le moteur est très mélodieux et se montre rageur au-dessus de 4000 tr.

Associé à une boîte Getrag 5 inversée, ce moteur est superbe. Au début, un peu de mal quand même à ne pas regarder le numéro sur le levier car les réflexes de la boîte 5 normale (ma 190 2.5TD) font qu'on se demande une fois le levier au point mort où est-ce qu'on va mettre le levier lol!

Mais il suffit du premier péage pour prendre en main cette boîte de vitesse. Je ferme les 4 vitres, je découvre au passage la cinématique de la vitre arrière :20sur20: , je mets la clim et le régulateur de vitesse en route pour me la jouer soft, je le fais car je sais qu'une fois sorti de l'autoroute, je vais pouvoir me la donner à fond en mode sport . Elle est très confortable, très bien suspendue en configuration d'origine, plus confortable même que mon break E, silencieuse alors je mets en route le Becker livré par Paulo (faudra que j'étudie le mode d'emploi, il y en a des boutons là-dessus).

Dernière sortie d'autoroute, je coupe le Becker et mets la clim en mode EC, je saisis fermement le levier de vitesse et j'entame un freinage tardif du feu de Dieu : le ton est donné pour les 4 km qui me restent pour aller chez moi

Mode sport : Dans un superbe chant de L6 avec tout plein de soupapes il faut monter la machine à 4000tr pour commencer les passages de vitesses à la volée, elle colle au siège affraid vire presque à plat, est super stable même dans les gros changement d'appui mal maîtrisés oops/ yeees/ en grandes courbes c'est royal, envollées du moteur et cap imperturbable. La boîte Getrag est bien mieux conçue que la boîte 5 classique qui accroche en seconde, les passages sont fermes et précis grâce aussi à un lelvier plus court.

Bref, c'est une machine efficace, pas forcément conçue pour le rallye mais qui peut se montrer joueuse si le coeur vous en dit (bravo)/ , en mode cruising 4 vitres ouvertes on peut retrouver un autre des plaisirs dans lequel Mercedes excelle : le plaisir de conduire (fou-fou)/ (fou-fou)/

Voici quelques photos de la belle faites aujourd'hui au Lac du Salagou dans l'Hérault, après avoir remis en place les blocs optiques avant mal alignés :

La poupe :
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Le coupé full stock :
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La moquette même contre le couvercle de malle (bravo)/
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Vue sur le glasstint assez réussi et la porte sans montant :
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Espace généreux à l'avant et beau cuir :
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A l'arrière c'est un peu compté pour les plus d'un mètre quatre-vingt sinon, c'est très confortable, autant qu'à l'avant :
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Le coeur du coupé, un 6 cylindres en ligne 24 soupapes de 220 chevaux :
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Vue sur le coupé 4 vitres baissées :
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alf3258
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 21:47

tu l echange contre une 280SE ???
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merso13
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 21:50

elle est superbe (bravo)/ (bravo)/

j'adore la coupe et ce moteur (fou-fou)/

bienvenu au club des coupés qui te porte la ceinture et qui n'ont pas de montants de vitres (jump jump/)

la grande classe :20sur20:
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Damien Pujol
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 21:52



Non non j'échange pas, c'est la première que ma femme me dit vouloir conduire alors celle-là n'est pas prête de quitter le domicile (fou-fou)/

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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 22:05

elle est splendide
et tu verras que du bonheur a rouler
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Damien Pujol
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Date d'inscription : 17/12/2009
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 22:08

Merci cheers

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merso13
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   Dim 11 Avr - 22:11

bientot plus de permis


=OOO =OOO =OOO
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MessageSujet: Re: Une 300CE en remplacement de la 450SE   

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